金鹰重工有限公司开发生产的高铁线路维修车、布线车、城市轨道交通工程车辆,远销美国、澳大利亚、沙特、马来西亚、巴西等20多个国家和地区。 记者 谢勇 摄

襄阳日报 首席记者严俊杰 见习记者李玉娴 实习生贾荣珍

历史成就了“一带一路”,而“一带一路”选择了襄阳。

携货北上的茶商,在这里换骡马、入川陕、出边塞、进西域……万里茶道,襄阳是一个绕不过去的点。

11月初,省委书记蒋超良在襄阳调研时指出,襄阳是湖北融入“一带一路”战略的重要支点。

商务部门数据显示,今年上半年,我市对“一带一路”国家出口73193万美元 , 同比增长20.1%,占全市出口总额的68.1%,较去年提升8.8个百分点。

跨上“一带一路”的快车,襄阳正从汉江出发,走向蓝海,融入全球。

融入蓝海,襄阳迎来新商机

汉江南岸,城墙雄伟。700多年前,威尼斯人马可·波罗震撼于襄阳城中商贸的繁华,他在游记中写道:“襄阳府是一级重要之大城……凡大城应有之物,此城皆有之……”

汉江北岸,会馆林立。长满青苔的湿滑青石板路,还能倒映出昔日的盛景——船队南来,白帆兜满大海的涛声;马帮北去,马蹄踏出草原的韵律。

老河口的商埠码头还在流传着昔日“小汉口”的辉煌,樊城太平店镇的江西会馆还映射着昔日商贾云集的繁华与喧嚣。谷城石花镇、南漳武安镇、宜城小河镇……这些地方都留下了三千里汉水繁荣文明的印记。

斗转星移,岁月变迁。商业的薪火,在时代的洪流中一脉相传。

早在2012年,我市就把建设国际化城市作为汉江流域中心城市建设的重大课题,组织社科专家进行专题研究。

2013年7月,市委十二届七次全会提出了“要更加注重扩大开放,形成全方位、多层次、宽领域的对外开放新格局”。当年年底召开的市委十二届八次全会又提出了“开放抢先”的要求。

这一年,习近平在出访中亚和东南亚国家期间,在主旨演讲中提到共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

时代的风起云涌,赋予了襄阳新的机遇。历史的基因血脉,文化的融合碰撞,精神的兼容并包……让襄阳在“一带一路”中激流勇进。

2014年7月,市委十二届九次全会审议通过了《关于加快建设汉江流域中心城市的实施意见》,明确提出要积极融入“一带一路”,建设区域性开放高地。

去年3月下旬,市领导率团赴波兰、俄罗斯、韩国等国开展经贸文化交流活动,与韩国襄阳郡等城市共签署15个城市合作文件和协议,随团的11名企业家代表各自企业与3个国家的36家企业签订了合作协议。

今年11月,省委书记蒋超良在襄阳调研时提出殷切期望:作为我省主动融入“一带一路”战略的重要节点,襄阳要围绕打造绿色、富强、幸福、安澜、畅通“五个汉江”的总目标,勇于担当,主动作为,为将汉江生态经济带打造成长江经济带重要的绿色增长极作出应有的贡献。

时代的召唤,让襄阳在“一带一路”上的目标更加明晰。

全球布局,念好襄阳“生意经”

11月23日,湖北万禾源豆奶制品有限公司正在加紧生产。该公司的豆奶产品深受埃及和利比亚年轻人的喜爱。

“差不多每个月以1个集装箱的数量远销中东市场。”该公司董事长何士洪说,“一带一路”让公司走出国门,找到了更为广阔的市场。

把“娘家”中国的优质产品推销给黎巴嫩商人,同样把“婆家”黎巴嫩的特色商品介绍给中国企业……远嫁黎巴嫩的襄阳女子赵颖,成为“一带一路”上传递友谊的使者。

上世纪90年代,受市场影响,总部在襄阳的中国化学工程第六建设有限公司开始将触角伸到海外。如今,该公司已在印度尼西亚、土耳其成立了分公司;在越南、巴基斯坦、哈萨克斯坦等国成立了办事处。

“从2012年到2015年,最高峰时,我们在10个国家有12个项目同时开工。”该公司国际工程部主任、高级工程师杨凯华介绍说,截至今年8月,他们与乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家新签合同额15704.3万美元,占全年新签合同总额的96.7%;对“一带一路”沿线国家承包工程完成营业额7143.3万美元,占全年完成营业额的70.1%。

走出去,海阔天空。

6月20日,骆驼集团股份公司与乌兹别克斯坦汽车工业控股有限公司签署协议,收购该公司旗下吉扎克蓄电池公司至少51%的股权,布局中亚及周边市场。

“这是中国蓄电池企业首次在中亚地区投资并购。”骆驼集团总裁刘长来表示,此次收购不但能提升新公司产能,满足市场需求,还将大大提升乌兹别克斯坦蓄电池的技术工艺,解决当地人就业,实现双赢。

来自襄阳海关的数据显示,今年前10个月,全市共有183家企业牵手61个“一带一路”国家和地区开展进出口业务,其中54家企业是“新人”。

这些贸易往来,产生了60.5亿元的现金流,较去年同期增长了17.9%。其中,服装、鞋类、医药品成为出口增速最快的三类产品。

搭建平台,开启服务新模式

因势而谋,应势而动,顺势而为。在对接“一带一路”上,襄阳的意识越来越强,思路越来越清晰,措施越来越具体,推进力度越来越大。

积极争取纳入长江经济带、长江中游城市群等国家发展战略,为我市融入“一带一路”提供了战略支撑。郑万高铁、西武高铁、蒙华煤运铁路等大通道经过襄阳,为我市融入“一带一路”插上了腾飞的翅膀。

随着襄阳在“一带一路”走向深入,与襄阳缔结友好之约的国家和地区已达到18个,其中波兰、俄罗斯、韩国3个国家落点“一带一路”。

朋友间的走动,带来了无限商机。来自宁波港国际集装箱有限公司襄阳分公司的数据显示,今年前10个月我市通过该港口出口的货物达到1922个标箱,较去年同期相比增长11.4%。预计全年货物出口将超过2600个标箱。“属地通关一体化运行更加成熟,襄阳的企业通关更便捷。”襄阳海关负责人表示,去年只有零星企业选择在襄阳报关,而今年出口企业本地报关率已超过50%。

不沿边、不靠海,地处内陆腹地的襄阳开始奋起直追,一条新的国际物流大通道构想逐渐清晰并付诸实施。“一江三线”四条国际物流通道雏形初现,多式联运、通江达海、无缝对接的立体国际物流大通道已经形成。

陆地港、航空港、铁路港和保税物流中心建设深入推进,国际陆港经济开发区初具规模,22平方公里湖北自贸区襄阳片区建设有序推进。

高铁动,襄阳兴。今年9月,襄阳东津站枢纽城市综合配套工程开工。未来,这里可同时容纳20条高铁线路,成为鄂西北最大的高铁站,为襄阳的快速发展提供了强有力的保障。

以大通道、大通关、大平台建设为支撑,襄阳在“一带一路”上将走得更稳,走得更快,走得更远。

责任编辑:陈忱
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