全媒体记者 孙凤玲

建设现代化经济体系,迈向高质量发展,实体经济是根基、底盘,而工业经济,则是重中之重。

1月至3月,全市规模以上工业增加值同比增长7.2%,规模以上工业总产值同比增长9.6%。

研读一季度工业经济数据,记者发现,工业经济发展中新动能悄然增强——新能源汽车与高端装备制造产业一路高歌,企业技改投入持续增加,资源消耗持续走低,竞争力持续增强。

工业经济在新常态下的转型、调整、发力,正在为全市经济高质量发展积蓄新能量。

“新”“高”带队 拉动增长

近年来,随着国家绿色发展战略的推进,新能源汽车和高端装备制造业一路高歌猛进,成为拉动我市工业经济的重要引擎。

这两天,湖北东润汽车有限公司车间里一派繁忙,各类改装车辆整装待发。近年来,我市提出要打造“中国新能源汽车之都”,一批新能源整车和零部件项目纷纷落户襄阳。东润公司抢抓机遇,从工信部申请到新能源整车生产资质,当年就拿到2000台车辆的订单。

高端装备制造产业作为我市第三个过千亿元的支柱产业,呈现出“产值规模翻倍、产业结构改善、发展后劲增强、区域竞争力提升”的有利态势,为我市产业发展和经济转型作出了重大贡献。一季度,我市高端装备制造产业继续保持平稳向上发展态势;重点企业生产形势明显好转,重点板块增长有力;项目建设稳步推进。

数据显示,全市39个工业行业大类中,32个行业产值实现增长,汽车、装备制造等主导产业实现两位数增长。从高新区工业经济数据来看,一季度,该区实现汽车产业产值303.7亿元,同比增长9.2%;高端装备制造、新能源汽车、电子信息等六大战略性新兴产业实现产值295.7亿元,同比增长15.1%,高于平均增速。

技改添力 产值猛增

在湖北三环车桥有限公司智能化生产线上,传统的汽车前轴越来越少,取而代之的是一种高性能镂空前轴。

近两年,三环车桥开展技术攻关,生产出重量更轻、附加值更高的镂空前轴。“这款前轴引进德国的先进设计理念,重量比原来减轻3公斤至5公斤,售价比原来还要贵400元左右。”三环车桥技术部部长周发明说,如今这些镂空前轴已漂洋过海,出口到美国、日本、印度的知名商用车生产厂家。

为满足国际市场需求,眼下三环车桥正加紧建设新厂区,预计今年6月投入生产。新项目达产以后,预计新增高端前轴产能30万件,新增产值5亿元以上。

没有过时的产业,只有过时的技术。近年来,我市高度重视工业技改,建设万亿工业强市并积极对接“中国制造2025”,制定专项支持计划,引导和服务企业进行技术改造。一大批企业积极响应,大刀阔斧地进行技术改造,在激烈的市场竞争中开拓出一条新路。目前,我市冶金、纺织、化工等传统产业都已成功实现转型升级。

记者从市经信委了解到,一季度,全市工业技改投资同比增长159.4%,占工业投资比重由上年同期的15.6%提高至32.8%。

减控结合 提质增效

淘汰落后产品、产能,降低资源消耗……为顺应形势,我市很多企业已拿出了减量化增长的实招。

在襄阳博亚精工装备股份有限公司的生产车间,工人们正在紧张调试着一条拉矫切边重卷生产线。这条生产线将运往位居世界冶金行业前三的达涅利公司,利润十分可观。

从2014年开始,“博亚精工”把淘汰落后产能、产品作为转型升级的发力点,减少无效的资源投入,控制客户数量,确保客户质量。该公司客户总量从2015年的700多个缩减到现在的100多个。

减下去的是无效客户、过剩产能和积压产品,加起来的却是优质客户、高附加值的高端装备。2017年,轻装上阵的“博亚精工”实现了销售收入、利润和员工收入的全面增长。

一季度,我市六大高耗能产业产值同比增长9.1%,增幅同比回落4.7个百分点,占工业总产值的比重同比下降0.9个百分点。1月至2月,全市规模以上工业企业主营业务收入同比增长10.9%,利润总额同比增长7.6%。

责任编辑:陈忱
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