机动车行驶文明,非机动车、行人各行其道,“三车”停放有序……过去的一年多里,全市上下通过深入开展“创文”工作,城区道路变得更通畅、更安全、更文明。


  数据显示,交通管理部门以“一街三方共治”联合执法为抓手,严查各类显性交通违法和市容乱象等问题。2018年,市区共查处交通违法84.66万起,交通秩序明显改善;复划标线21.65万平方米,安装道路交通护栏13.7万米,市区道路交通标志清晰醒目,交通护栏规范安全,有力推动了全市文明城市创建。

  


机动车违法行为大幅下降


  2月15日15时,闫某某和妻子刘某某参加完老丈人70大寿生日宴后,从东津开车回樊城高庄家里。生日宴上,闫某某架不住亲友劝喝了二两酒,妻子未饮酒,回家时由妻子开车。


  当车行至卧龙大桥襄城上桥处时,妻子称车太多有点害怕。于是,闫某某便拍拍胸脯,替换妻子坐上了驾驶座。岂料他们刚走到樊城下桥处,就被长虹路警务平台查获。


  经检查,警方发现闫某某不仅是酒后驾驶,而且没有驾驶证。最终,他被处行政拘留5日、罚款4000元。


  如闫某某一样,在刚刚过去的春节,全市已有378名“酒司机”被交警部门查处,今年春节也因此被市民们称为“史上查酒驾最严春节”。


  事实上,自“创文”工作开展以来,我市对酒驾等交通违法行为的查处力度不断在加强。



  2018年,市交警支队坚持以“零容忍”的态度整治酒驾等违法行车行为,全年市区共查处酒醉驾6300余起、客车超员1300余起、货车超载1700余起、无证驾驶13200余起,使机动车驾驶员守法率大大提高,辖区道路交通管理水平明显提升。


  “大违法”严惩严治,“小违法”也不能姑息。


  以“一街三方共治”联合执法为抓手,公安机关还对乱鸣笛、乱变道、不系安全带、开车打电话等常见的交通违法行为加大查处、治理力度。


  针对逾期未检车、套牌车、报废车上路这些“隐形”的交通安全隐患,市交警支队也全面启动智能化管理系统,依托全新科技手段,通过全城电子眼抓拍、识别,及时指挥调度平台拦截,消除隐患。


  多项管理措施的落实,使2018年襄阳市区道路交通事故较2017年下降24.38%。

  


堵点少了,通行秩序好了


  东街、西街是古城内的两条狭窄老街道,担负着衔接汉江大桥、长虹大桥的主要任务。周边机关、企事业单位、小区、门店林立,非机动车、行人多,是襄城交通最繁重的路段之一。而非机动车、行人的交通违法行为,也是导致路口拥堵的重要原因之一。



  为解决这一问题,鼓楼警务平台民警们想出了一个小妙招儿——“逆时针通行法”。


  民警在执勤中发现,不少非机动车为了图方便或横穿、或逆行。因此每当发现有此类交通违法现象,民警便提醒驾驶人:非机动车在通行时,只能按逆时针方向前行。比如,如果要前往对面道路,便需先靠右行至前方路口处,穿过道路,再继续靠右前行。


  这种办法通俗好记,让很多市民“过耳不忘”。经过一段时间的尝试,民警们明显感觉路上的逆行非机动车少了。襄阳日报全媒体记者从鼓楼警务平台了解到,如今该平台的非机动车逆行数量至少比去年同期下降了七成。


  行人闯红灯,是交通违法现象中的“老毛病”。一些群众在“随大流”和“心存侥幸”中,不知不觉违反交通法规。对此,民警们也想出了对症下药的办法。


  去年6月中旬,市公安局明确了市区10条交通示范路和18个示范岗。凡是在交通示范路和示范岗发现行人、非机动车等出现显性交通违法行为,不仅要依法给予其处罚,违法行为人还要协助民警或辅警在路口执勤2小时,并在个人微信朋友圈发布接受处罚的情况。


  这一新规开始实施后,也很快起到了明显成效。


  襄阳日报全媒体记者从襄城区檀溪警务平台了解到,自去年6月份以来,仅檀溪警务平台就已有1000多位市民通过发朋友圈“集赞”领罚。2018年全年,檀溪警务平台辖区的行人交通违法数量从2017年的10000余起,下降到了4700余起。


  针对非机动车、行人交通违法,市交警支队还先后推出了“不礼让斑马线、行人闯红灯抓拍、人脸识别、交通违法视频巡查抓拍”四大智能系统。长虹南路与檀溪路口安装行人闯红灯抓拍系统后,自动对闯红灯的行人和非机动车进行抓拍,并在路口大屏幕上曝光。如今,该处行人违法已由原来每天230余人次,降低为日均27人次。


  “创文”以来,市直250余家单位和城区所有街道社区也先后组织开展了“文明劝导、平安出行”“共享单车、共享文明”“有序乘车、文明出行”等一系列文明交通志愿服务活动。通过文明志愿者的劝导及示范引领,广大市民的文明交通意识明显提高,良好的文明交通习惯已在襄阳市民中蔚然成风。

  


“三车”停放越来越规范


  22日,在樊城区人民路一家水果超市门口的“三车”停放线内,市民小刘扫码骑走了一辆共享单车,“共享单车的停放秩序比以前好了。”小刘说。


  而这家水果超市的老板则更直白:“以前在我家店门口,共享单车停放乱七八糟,好几天都见不到一个人来管管。从去年12月份开始,每天都有人来管了,有时候是城管,有时候是穿背心的工作人员,车辆停放很有秩序了。”


  共享单车停放秩序的变化是我市整治“三车”停放秩序的一个缩影。近年来,共享单车“围城”现象突出,各城区深受困扰,由于共享单车公司管理不规范、人手不够、惩罚措施不明朗等原因,造成使用过的车辆被市民扔在人行道上、机动车道上、江堤上、绿化带里……


  如何在满足市民需求的同时,让道路通畅,让市容更有序,相关单位进行了各种各样的尝试。去年12月,樊城区城管局拿出新措施:要求每家共享单车企业派工作人员进驻到每一个城管中队,实行“包保”。



  为进一步加大市区文明交通秩序整治,城管、交通、公安部门开展综合整治。市区城管部门抽调24名城管队员在市区6个警务平台配合交警部门开展交通秩序整治,依法加大对非机动车、共享单车乱停乱放的处罚力度。截至目前,市区城管部门累计依法暂扣共享单车约70000辆。


  除了惩治责任主体外,记者从市城管局获悉,各城区积极完善非机动车停放标志标线,截至目前,市区已施划非机动车停车点共2025处、长约110000米。


文:襄阳日报全媒体记者黄金晶 张嫚 通讯员徐翔 曾祥玉 王珍姬 官伶 闫颖 梁政

图:襄阳日报全媒体记者张嫚 部分图片来源于网络(如有侵权,请联系删除)

编辑:韩菲


责任编辑:韩菲
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