通讯员 闫颖 梁政 王珍姬 官伶 徐翔 曾祥玉 全媒体记者 黄金晶 张嫚

机动车行驶文明,非机动车、行人各行其道,“三车”停放有序……过去一年多里,全市上下通过深入开展“创文”工作,城区道路一天天变得更通畅、更安全、更文明。

数据显示,交通管理部门以“一街三方共治”联合执法为抓手,严查各类显性交通违法和市容乱象等问题。2018年,市区共查处交通违法84.66万起,交通秩序明显改善;复划标线21.65万平方米,安装道路交通护栏13.7万米,市区道路交通标识清晰醒目,交通护栏规范安全,有力推动了全市文明城市创建。

机动车通行文明有序

2月15日15时,闫某某参加完老丈人七十大寿生日宴后,从东津开车前往樊城高庄家里。之前,闫某某喝了二两酒,妻子刘某某未饮酒,于是途中一直由刘某某开车。

当车行至卧龙大桥襄城上桥处时,刘某某称车太多有点害怕。于是,闫某某替换妻子坐上了驾驶座,岂料他们刚行至樊城下桥处,就被长虹路警务平台查获。

街头查酒驾现场。 通讯员 梁政 全媒体记者 黄金晶 摄

经检查,警方发现闫某某不仅是酒后驾驶,而且没有驾驶证,属无证驾驶。最终,他被处以行政拘留5日、罚款4000元的处罚。

如闫某某一样,在刚刚过去的春节,全市已有378名“酒司机”被交警部门查处。

近年来,我市对酒驾等交通违法行为的查处力度不断在加强。

2018年,市交警支队坚持以“零容忍”的态度整治酒驾,每周开展不少于一次的全市统一行动,日常不定时开展酒驾整治,以酒驾、醉驾查处为重点,还集中整治“三超一疲劳”及涉牌涉证类等严重交通违法行为。

据统计,全年市区共查处酒驾、醉驾6300余起,客车超员1300余起,货车超载1700余起。持续开展的交通违法集中整治行动,有力震慑了酒驾、醉驾、毒驾等严重交通违法行为,使城区机动车驾驶员守法率大大提高,辖区道路交通管理水平明显提升。“大违法”严惩严治,“小违法”也不能姑息。

以“一街三方共治”联合执法为抓手,公安机关还对乱鸣笛、乱变道、不系安全带、开车打电话这些原来见怪不怪的交通违法行为加大查处力度。

2018年,市区共查处交通违法84.66万起,复划标线21.65万平方米,安装道路交通护栏13.7万米,市区交通秩序明显改善,道路交通标识清晰醒目。

针对逾期未检车、套牌车、报废车上路这些隐形的交通安全隐患,市交警支队全面启动智能化管理系统,依托全新科技手段,通过全城电子眼抓拍、识别,及时指挥调度平台拦截,消除隐患。

多项管理措施的落实,使2018年襄阳市区道路交通事故较2017年同期下降24.38%。

非机动车、行人交通违法率大幅下降

襄城东街、西街是古城内的两条狭窄老街道,担负着衔接汉江一桥、长虹大桥的重要任务。周边机关、单位、小区、学校林立,非机动车、行人众多,是襄城交通最繁重的路段之一。而非机动车、行人的交通违法现象,也是导致路口容易拥堵的重要原因之一。

为解决这一问题,鼓楼警务平台的民警想出了一个小妙招——“逆时针通行法”。

在大雪中指挥交通的民警。 通讯员 梁政 全媒体记者 黄金晶 摄

民警在执勤中发现,不少非机动车为了图方便或横穿或逆行。因此,每当发现有此类交通违法现象,民警便提醒驾驶人:非机动车在通行时,只能按逆时针方向前行。比如,如果要前往对面道路,需先靠右行至前方路口处,穿过道路,再继续靠右前行。

这种办法通俗好记,让很多市民“过耳不忘”。经过一段时间的尝试,民警们明显感觉路上的逆行非机动车少了。记者从鼓楼警务平台了解到,如今该平台的非机动车逆行现象比去年同期下降了七成以上。

行人闯红灯,也是行人交通违法现象中的老毛病。一些群众在“随大流”和“心存侥幸”中,不知不觉违反交通法规。对此,民警们也想出了对症下药的办法。

去年6月中旬,市公安局明确了市区10条交通示范路和18个示范岗。凡是在交通示范路和示范岗发现的行人、非机动车等出现显性交通违法行为,不仅要依法给予其处罚,违法行为人还要协助民警或辅警在路口执勤2小时,并在个人微信朋友圈发布接受处罚的情况。

这一新规开始实施后,很快起到了明显成效。

记者从襄城区檀溪警务平台了解到,自去年6月份以来,仅该平台就有1000多位市民通过发朋友圈“集赞”领罚。2018年全年,檀溪警务平台辖区的行人交通违法数量从2017年的1万余起下降到4700余起。

针对非机动车、行人交通违法,市交警支队还先后推出了“不礼让斑马线、行人闯红灯抓拍、人脸识别、交通违法视频巡查抓拍”四大智能系统。长虹南路与檀溪路口安装行人闯红灯抓拍系统后,自动对闯红灯的行人和非机动车进行抓拍,并在路口大屏幕上曝光。如今,行人违法已由原来每天230余人次降低为日均27人次。

“创文”以来,市直250余家单位和城区所有街道社区先后组织开展了“文明劝导、平安出行”“共享单车、共享文明”“有序乘车、文明出行”等一系列文明交通志愿服务活动。通过文明志愿者的劝导及示范引领,广大市民的文明交通意识明显提高,良好的文明交通习惯已在襄阳市民中蔚然成风。

校园周边交通秩序明显好转

25日7时多,又是一个星期一的早晨。每周的这个早高峰,总是市区各学校周边路段交通最繁忙的时刻。

当日7时40分左右,荆州街沿线送学生的车辆骤然增加,该校护学岗责任辅警薛艳鹏等人正在沿线执勤,一边引导车辆即停即走,一边保护过马路学生安全通行。一名小学生或许是担心上学迟到,正准备冲过斑马线。薛艳鹏一把将他拉住,示意过往车辆停止后,才拉着他的手走过斑马线。

8时10分左右,在襄城区南街的市第一实验小学周边,各个方向的路口都有头戴小黄帽、手拿小红旗的志愿者在维持交通秩序,他们都是市第一实验小学的学生家长。

鼓楼警务平台副大队长郭强告诉记者,像这样在路口参加值勤的家长每天有30余名。他们值守在南街与红花园路交叉口和南街与运动场路交叉口,共同守护着该校2000多名学生的安全。

市第一实验小学地处襄城南街,面临复杂的交通状况。如何既让学生安全上学、放学,又不影响交通呢?

学校和鼓楼警务平台在多方征求意见后,采取了多项整改措施:重启错时放学制度,分散人流量;班主任、辅导员护送学生出校,送到校门南面和北面最近的路口后,由家长接走,避免接送孩子的车辆在学校周边乱停;组织家长加入志愿者队伍,轮流值守护学岗。

郭强说,从家长志愿者参与护校行动以来,该校周边的交通环境明显好转,学生的安全也得到了更大的保障。

民警正在对孩子们进行交通安全知识宣传。 通讯员 梁政 全媒体记者 黄金晶 摄

据统计,2018年全市公安机关在校园及周边地区共设置护学岗1029个,日均护学警力2000余人。除日常执勤外,公安机关还会对校园周边治安、交通环境治理情况等进行管理。“创文”工作开展以来,公安机关还根据校园周边交通状况,进一步完善警示提示标志、减速带等管理设施,科学规划校园周边道路,增设临时停车位,根据道路情况合理设置临时停靠上下客区域,确保学校门口道路交通秩序良好。

“三车”停放越来越规范

22日,在樊城区人民路一家水果超市门口的“三车”停放线内,市民小刘扫码开锁骑走了一辆共享单车。“共享单车的停放秩序比以前好了,我自己感觉的。”小刘说。

“三车”规范停放。 全媒体记者 张嫚 摄

而这家水果超市的老板表达得更直白:“以前在我家门口,共享单车停得乱七八糟,好几天都见不到一个人来管。从去年下半年开始,每天都有人来管了,有时候是城管,有时候是穿背心的工作人员,车辆停放有秩序了。”

襄州区航空路临街一家商铺的老板吴师傅也有同样的看法:“现在好多了,共享单车停放很整齐,以前车子倒的倒、歪的歪,角角落落都是车子。”

共享单车停放秩序的变化其实是我市整治“三车”停放秩序的一个缩影。近年来,共享单车“围城”现象突出,各城区深受困扰,由于共享单车公司管理不规范、人手不够、惩罚措施不明朗等原因,造成使用过的车辆被市民扔在机动车道上、江堤上、绿化带里……

如何在满足市民需求的同时,让道路通畅、市容更清洁?相关单位进行了各种各样的尝试。去年9月,樊城区城管局第六次约谈共享单车运营企业。该局局长陈仁杰带队到焦家台巷、领秀中原装饰建材城等共享单车乱停情况较严重的区域开现场会,让企业负责人看到共享单车乱停的各种现象。

去年12月,樊城区城管局再次拿出新措施:要求每家共享单车企业派工作人员进驻一个城管中队,实行“包保”。“这个‘包保’措施很奏效,共享单车公司的工作人员跟城管队员一起巡街,第一时间发现问题并协调人员解决,人手和效率都上来了。”樊城区城管局市容环卫办负责人方国杰说。

为进一步规范市区文明交通秩序,城管、交通、公安部门开展综合整治。市区城管部门抽调24名城管队员在市区6个警务平台配合交警部门开展交通秩序整治,依法加大对非机动车、共享单车乱停乱放的处罚力度。截至目前,市区城管部门累计依法暂扣共享单车约70000辆。

除了惩治责任主体方外,记者从市城管局获悉,各城区积极完善非机动车停放标识标线。截至目前,市区已施划非机动车停车点共2025处,长约110000米。尤其是襄城区结合辖区实际情况,在部分重点区域设立共享单车专用停放点,在鼓楼、长虹桥南的停放点示范区内派专人值守,停放秩序明显好转。

责任编辑:黄文君
评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
图片推荐
襄阳日报APP
襄阳日报微信
襄阳晚报微信