好消息!

东津高铁站施工

进入全力冲刺阶段

年底高铁站建成并投入使用

加快准备工作!




最新工程进展



据施工方介绍,目前站房主体结构施工已全部完成,全面进入装修阶段。



施工方表示,东津高铁站站房金属屋面总面积是42000平方米,一共铺8层,一层一层有不同的功能要求。




最下面一层是钢底板,往上几层分别是无纺布、吸音棉、钢丝网、隔汽层、保温棉、防水透气膜,最表面一层是铝镁锰金属面。



东津高铁站屋面最中间的部分玻璃天窗,面积有近7000平方米。



它的玻璃是3层钢化夹胶玻璃,建筑师有一个构思,叫作"一江两岸",中间设一个采光带,有了这个采光带以后,在室内能够感受到自然光,会舒服很多,然后也能节能,白天不需要开灯。



整个东津站的装饰装修计划在10月份完成。




高铁站长啥样


据规划部门介绍,襄阳东津高铁站的主体结构一共有5层,其中地上3层,地下2层,建筑面积近10万平方米。



襄阳东津站是全国地级市中首次采用“高架站场+高架站房”模式的双高架高铁站,该站地下两层地上三层,共设9站台20条线,占地12万平方米,实现了多种交通方式“无缝对接”和“零距离换乘”。



地下一层为城市轨道站厅层,有轨道站厅、地下开发、地下停车场;地下二层为城市轨道站台层,设置有轨道2号线和3号线站台。






高铁站都有啥


襄阳东津站枢纽城市综合配套工程包含:南北站前广场、长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、出租车停车场、社会停车场、非机动车停车场、内部循环道路、集疏运匝道、落客平台、预埋轨道交通车站、地下旅客服务设施、地下人防工程等内容,规划总用地面积37.07公顷,建筑面积21.78万平方米。


南广场


北广场


社会停车场



出租车停车场


公交枢纽站


长途汽车枢纽站


东津高铁站配套工程与主站房主体上无缝衔接,实现了高铁、轨道交通,长途站台、公交站车、出租车、社会车辆、机场快巴、旅游专线等零换乘。


游客集散中心


长途客运站


东津站匝道与城市快速路网直接衔接,实现快速进出,旅客可通过匝道直接到达二层落客平台,快速进入候车大厅;南北广场分列高铁站主轴线两侧,与主站房建筑风格相符,现代而有地方文化特色。


预计2019年底,

襄阳东津站将正式通车

届时,襄阳轨道交通将形成

以襄阳东津站为主的客运格局


让我们一起期待

从襄阳出发

去你想去的地方


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文/图:通讯员吕备 全媒体记者赵兴沛 谢勇 实习生江旭东 襄阳日报综合

编辑:严巍

审核:释喻

校对:张文进

终审:龚莉


责任编辑:严巍
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