8月16日,由人民日报全国党媒信息公共平台、襄阳市委宣传部、襄阳市委网信办主办,襄阳日报传媒集团承办的“走万里茶道看开放发展”大型融媒体跨境采访活动启动仪式在襄城拱宸门瓮城举行。


据介绍,万里茶道是与丝绸之路齐名的国际商贸通道和多元文化的交流通道,南起福建武夷山,经江西、湖南、湖北等地向北延伸,最后抵达俄罗斯,全长超过1.3万公里。素有“南船北马、七省通衢”之称的襄阳,是万里茶道上的重要水陆联运节点。2019年3月,国家文物局正式同意将万里茶道列入《中国世界文化遗产预备名单》。


“走万里茶道 看开放发展”大型融媒体跨境采访活动旨在寻访古道上商业成长、繁荣、衰落的丰富细节,记录中、蒙、俄3国互惠互利、文化交汇的历史与现实,同时倡导沿线城市响应“一带一路”倡议,携手同心、联合申遗。


在启动仪式上,市委常委、宣传部长胡和平为襄阳日报融媒体采访团授旗。他强调,记者既是时代的记录者,也是历史的见证者。采访团成员要用脚、用手、用心、用脑写出更多精品力作,擦亮遗落在“一带一路”沿线的历史文化明珠。


接下来,襄阳日报融媒体采访团将驱车前往万里茶道沿线中、蒙、俄3国22个重要节点,并依托人民日报全国党媒信息公共平台和襄阳日报全媒体矩阵,联合万里茶道沿线城市的党报、党网,通过报纸、网络专题、微信、微博、H5、短视频、直播等方式进行融媒体报道,多维度展示各地与万里茶道相关联的特色文化,为万里茶道申遗贡献媒体力量,为新中国成立70周年献礼。


襄阳码头大事年表


◎公元前323年,楚怀王铸造并颁发给鄂君启金节作为水陆运输的通告凭证,铭文载有汉水至唐白河商运路线。


◎唐贞元元年(785年),江西、湖南漕米经襄阳港转运长安约40万石。


◎明宣德四年(1429年),官府在重要港口设立钞关收船税,襄阳府钞关设樊城,下设巡检司。


◎明正德十一年(1516年),巡道聂贤将襄阳大北门至长门杨泗庙间的河堤改建成石驳岸,并修建大北门、小北门两座青石台阶码头。


◎清康熙二十八年(1689年),中俄签订《尼布楚条约》,条约明确划分了中俄两国东西边界,从法律上确立黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的广大地区属于中国领土。中俄茶叶之路开通。


◎清康熙五十二年(1713年),旅樊山陕商人筹集约2410两白银,“贾买于樊之官街,于马乡绅之宅右,徽州圣庙之左,置陈杨汪王四宅之地”,创建山陕庙。


◎清道光八年(1828年),襄阳知府郑敦允主持将樊城原陡坡式土码头改为条石阶梯式码头,部分码头上修建有牌楼。


◎清咸丰五年(1855年),湖北开征厘金税,襄樊设有樊城厘局和张家湾、东津两个分局。


◎清咸丰八年(1858年),清政府开征船捐,襄樊港设襄樊专局和张家湾分局,征收下水船捐。


◎清同治十年(1871年)至光绪二十年(1894年),《TradeReturns》(《输入贸易》)记载,俄商经襄阳港转运的茶叶达2684214担,占俄国输入茶叶总量的15.9%,其中1871年占64.7%。


◎1892年至1901年,《通商华洋贸易总册十年报告》记载,俄商经汉水北运的茶叶“每年约有20万担运往俄国本部,约2.5万担销于西伯利亚和蒙古”。


◎清光绪三十一年(1905年),西伯利亚大铁路通车,部分茶叶经长江水运至上海,由上海通过定期海轮运至海参崴,经西伯利亚大铁路送到俄国全境。


◎1915年,襄阳港年进入樊城木帆船约16000船次,港内码头发展到21个。


◎1918年,襄阳港输出粮食140万石。


◎20世纪50年代至60年代,樊城修长汉江大堤,部分码头封闭,部分码头为适应机械化作业被改造。


◎1956年,湖北省航运管理局投资兴建迎旭门码头。


◎1958年,襄樊市城建部门将兴武街码头、闸口码头改建成斜坡式码头。


◎1959年,丹江口水利工程局在迎旭门矶头下首修建专用码头。市搬运公司将火星观、米公祠、晏公庙、官码头4个码头改造成斜坡式码头。


◎1994年,晋商办茶所用民国六年(1917年)《行商遗要》抄本被发现,其中涉及襄樊码头的水运线路和价格。


◎2005年,襄樊码头被襄樊市人民政府公布为第三批襄樊市文物保护单位。


◎2008年,襄樊码头被湖北省人民政府公布为第五批湖北省重点文物保护单位。


(李秀桦 整理)


来源:全媒体记者和浩浩


责任编辑:陈忱
评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
图片推荐
襄阳日报APP
襄阳日报微信
襄阳晚报微信