今天(1月12日

随着一声汽笛长鸣

雅口航运枢纽船闸

顺利驶出一艘船舶

这标志着

雅口航运枢纽船闸成功通航

从雅口至上游崔家营

的江面可走千吨级船舶

视频来源:全媒体记者谢勇


船舶驶入船闸


汉江雅口航运枢纽是我省汉江9级枢纽工程的第7级,是一个以航运为主,结合发电,兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能的项目,也是继崔家营航运枢纽之后,由省交通运输厅利用世行资金主建的第二个航运枢纽,被交通运输部和湖北省列入“十三五”重点项目,2016年5月开工。


效果图


雅口蓄水通航后,将有效改善枢纽上游至崔家营枢纽52.67公里航道的通航能力,由现在的四级提高到三级。

船闸工程效果图

两个闸门同时关闭、放水


雅口航运枢纽

船闸按三级航道标准建设

可一次通行

4艘千吨级船舶或1.4驳千吨级船队

单次过闸时间35分钟

船舶进、出闸门采用

曲线进闸、直线出闸的过闸方式



据悉,雅口航运枢纽工程是按300年一遇的洪水标准设计,可抵御2.73万立方米/秒的洪峰流量,预计年发电量2.52亿度,可缓解襄阳供电紧张问题;3.37亿立方米的库容,可自流灌溉农田8万亩,以库区作为灌溉补充水源,灌溉受益面积30.1万亩。

船舶驶出船闸


通航后

该工程预计

2020年6月第一台机组发电

今年年底主体工程基本建成


◆襄阳孙红梅大国工匠不让须眉


纪委通报!一名副局长接受审查调查


重磅!鄂北水资源配置工程通水了!


文字全媒体记者沈明晶 通讯员易佳 李勤

图片:全媒体记者谢勇

编辑:严巍|审核:何静

校对:彭清|终审:龚莉

责任编辑:严巍
评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
图片推荐
襄阳日报APP
襄阳日报微信
襄阳晚报微信