高新区境内水库、湖泊众多,其中,车城湖(又名谢洼水库)因紧邻高新区管委会办公大楼,周边遍布城市绿地和商业小区、行政办公楼而受到关注。然而,车城湖因环境问题,常年饱受诟病。高新区管委会认识到问题后,近年来积极采取行动,车城湖正发生“脱胎换骨”般的变化。

过去:死鱼频现,水体黑臭

市民宋明(化名)在车城湖附近居住已快十年了。吃罢晚饭,他总喜欢沿着车城湖边的小路散步。但2018年入夏后,他中断了这个习惯。宋明告诉记者:“车城湖里常常出现死鱼,水体有一股臭味,人不敢靠近。”

2018年7月,有网友在东湖社区发帖反映,车城湖面逢下雨天就漂有垃圾,热天水体有臭味。获“蓝V”认证的襄阳高新建设局在回帖中并未否定这种现象的存在。

治理:完善管网,修复生态

对于宋明所说的情况,高新区农业水利服务中心副主任米泉表示确实存在过。不过今年6月5日傍晚7时许,记者来到车城湖采访时,看到湖边小路和空地上有很多市民在游玩。记者沿湖边小路走了半个小时,并没有发现湖面有死鱼,也没有闻到明显臭味。

米泉说,这得益于近年来高新区采取了多项硬核措施。

要改善车城湖水质,首先得摸清造成水体污染的原因。高新区农业水利服务中心经过深入调研,认为车城湖污染的原因主要有三个方面:污水管网不健全,大量生活污水直排湖中;湖水流动性差,基本为“死水”,排入的污水难以流出,加上体量不大(2020年5月中旬库容约150万立方米),导致自净能力差;湖中鱼类密度大,氧气供应不足,导致鱼类死亡现象频发,加重了水质恶化。

针对以上原因,去年以来,高新区采取了一系列有针对性的措施。在截污方面,设置溢流坝、分洪沟,铺设污水管网,尽可能地减少污水直排湖中。为增加车城湖的供氧量,在湖中安装了生态浮岛和曝气装置。为控制鱼类数量,约谈了养殖户,要求其加大捕捞力度,并坚决禁止养殖户向水体投肥投粪。

展望:强化监测,控制养殖

为准确掌握车城湖水质情况,高新区加大了对湖水水质的监测力度,在每年两次的基础上增加到四次。“因疫情影响,上半年的监测结果还未出来,但水质改善趋势很明显,我们预测目前的水质至少已由劣Ⅴ类改善至Ⅴ类,我们将持续发力,车城湖水质有望在明年提升至Ⅳ类。”米泉说。

此前,车城湖一直租赁给养殖户养鱼,养鱼量超出了该湖的承受能力,导致水体污染。米泉介绍,目前高新区米庄镇已与车城湖承租户解除了承包租赁合同,未来的车城湖将由米庄镇直接管理,在保证水质达标的前提下,采取“人放天养”的方式,严格控制养鱼数量。

近段时间,高新区正在车城湖周边种植花木,美化湖区环境。高新区米庄镇农业水利服务中心主任周明杰说:“车城湖周边的环境将进一步美化,未来的车城湖将成为人们休闲散步、赏景观花、荡舟游览的好去处。”

来源:全媒体记者李华语 通讯员孙德声

责任编辑:陈忱
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