8月13日,位于高新区的湖北格尔玛智能装备科技有限公司厂房内空无一人,通过厂区内10个5G发射器,该公司1000台设备实现互联互通,成为名副其实的“无人工厂”。

格尔玛的5G设备和无人车间。全媒体首席记者严俊杰摄

5G信号发射塔。全媒体首席记者严俊杰摄

近年来,襄阳正在加快5G网络部署和普及应用,不少阳企业正抢滩5G新基建市场,催生襄阳高质量发展新动能。

8月13日,在老河口市智能网联专用车(特种车)测试基地及大数据中心,首家智能网联专用车(特种车)实地场景正在进行测试:一辆装载25吨矿石的智能网联工程车,经安全员调试,顺利进入自动驾驶状态。

老河口市智能网联专用车(特种车)测试基地及大数据中心项目。全媒体记者杨东摄

“智能驾驶的定位更加准确。” 东风商用车技术人员陈钊表示,运用5G网络可实现车与路、车与车、车与人的互联。

而早在去年4月,襄阳达安汽车检测中心有限公司建成了鄂西北第一个基于5G网络的智能网联汽车道路测试封闭试验场,实现了乘用车12大类91小项车辆动态试验全覆盖,集齐全球最典型的28种路况,实现“不出达安,模拟全球”的目标。

据市发改委主任付劲松介绍,为抢抓5G产业发展机遇,我市精心编制了《襄阳市加快5G产业发展实施方案》《襄阳市新型智慧城市建设“十四五”规划》,谋划制定发展目标和重点建设任务,为全市5G产业发展提供了顶层设计。

与此同时,襄阳抢滩5G市场的步伐正在不断加快。在枣阳市,湖北睿云泰精密技术有限公司去年12月建成投产,今年3月复产,主要生产5G通讯器材组件、五金结构件等。在高新区,襄阳美利信科技有限责任公司抓住商机,将汽车配件生产线变为5G基站机箱生产线。在樊城区,襄阳三沃航天薄膜材料有限公司通过与航天42所合作,着手石墨烯散热材料、感性含能材料研发,为5G基站散热件进行配套。在东津新区,襄阳力合微电子科技有限公司利用5G技术,让每一根灯杆都“聪明”起来,让智慧城市的“神经系统”更加丰富、精细。

市发改委资料显示,今年以来我市全市已升级改造5G站址636个,5G产业相关规上企业达77家,比上年净增6家。此外,我市按照“5G+工业互联网”模式,扎实推进石花酒业等应用项目建设。全市形成了以四大基础信息资源库为主的“5G+智慧政务”大数据共享交换平台,率先在全省完成政府门户网站集约化建设,进一步实现了全市政府网站资源优化融合。

“到2021年,全市5G网络建设将累计投入20亿元,力争建设5G基站6000个。”市发改委主任付劲松表示,届时,我市将实现中心城区和各县(市、区)、开发区主城区及建制镇5G全覆盖;重点培育5G配套产业骨干企业20家以上,全市5G产业(5G通信服务和“芯屏端网”制造)产值过100亿元,带动相关产业产值过500亿元。


来源:全媒体首席记者严俊杰 通讯员高其峰

编辑:罗安|审核:何静

校对:彭清|终审:王雨婷

运营:襄阳日报社


责任编辑:罗安
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