一条德国设计的16000吨全自动锻造线,落户在湖北三环车桥有限公司,正加紧生产该公司研发的镂空前轴产品,准备出口。

“很多国际著名的汽车都在用我们的产品,行情看好。”3月3日,三环车桥前轴技术部责任工程师黄波告诉记者,这款镂空前轴结构轻量化,性能更佳,备受青睐,得益于对前轴传统生产工艺的智能化改造升级。

据测算,该公司引进的这条全自动锻造线,采用余热调质热处理工艺,不仅让锻造件更精致,而且还减少30名人力,每年可节约能耗20%以上。

三环车桥是国家高新技术企业,以汽车前轴、车桥专业化生产为主。2020年虽受疫情影响,但该公司全力以赴保市场,提前半个月完成全年18亿元销售目标。今年农历正月初三,就开工生产,订单不断。

“1月份销售了2.2亿元,同比增长102%,2月份也完成销售1.8亿元。”三环车桥副总经理邱辉斌说,该公司还在持续加大技改力度,让传统产业焕发新活力。

同样重视技改的还有湖北洪伯车辆有限公司,先后投入5亿元对生产线进行智能化改造升级,新引进的12条精加工生产线,制造精度高,产能大幅提高。

据洪伯车辆机加车间主任尚洪勇介绍,以前一条生产线需要15个人,现在只要8个人,人少了,但生产效率却提高了20%。

“如果不进行技改,成本就降不下来,产品必然没有竞争力。”洪伯车辆副总经理唐万明说,今年还要新增压力机、电动液压机等设备,再上3—5条机加工智能生产线,预计全年产值可达2.2亿元。

谷城县作为传统工业大县,“十四五”期间,将抢抓打造国家级智能制造基地的新机遇,以高端车桥和精密锻造2个技改项目为重点,全力推进52个亿元以上工业技改项目建设,力争全县规模以上企业智能化程度达到80%以上,实现新旧动能转换,撬动企业内生发展动力。

来源:全媒体记者童光辉 夏路 通讯员陈燕飞

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