□全媒体记者谢勇 通讯员钟守春 谭振亚 文/摄

“车门关闭，仪表显示正常，到点开车……”1月23日16时32分，高铁司机石阳驾驶着G3123次列车准时从襄阳东站出发，驶向万州北站。

石阳是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段的一名“90后”高铁司机，自参加工作以来，安全行驶已累计超过80万公里。在2024年第七届全国铁道行业职业技能大赛中，石阳取得了动车组司机工种第一名的优异成绩，被同事们誉为“金牌高铁司机”。

高铁司机在出勤前要对沿线天气情况、值乘车型、线路、站点、设备情况等进行全面了解和掌握，还要考虑可能遇到的各种突发状况，制订有效的应对方案，他们称之为“出勤预想会”。司机要经过人脸识别、酒精测试、驾驶指导阅读等各种严格的程序之后才能登车驾驶。在驾驶过程中，高铁司机要严格按照“彻底瞭望、确认信号，高声呼唤、手比眼看”作业标准驾驶列车，做到眼到、手到、口到、心到。

当日18时44分，经过两个多小时的穿山越岭，列车安全准时抵达万州北站。在这段驾驶时间里，石阳严格按照操作规范，遇到爬坡、下坡、隧道等各种路况都驾驶得平稳顺畅。

襄阳机务段襄阳东动车运用车间共有动车组司机178人，本次春运期间要担当178.5对列车的牵引执乘任务，其中包括临客和夜间高铁。襄阳机务段襄阳东动车运用车间主任徐三强说：“为了让更多旅客顺利回家，该车间提前布置，科学调度，制订预案，并成立党员突击队和团员突击队，保障司机没有后顾之忧，确保旅客能够回家团圆。”

《襄阳晚报》（2025年1月28日5版）

编辑：张紫悦

审核：汪晓璐 终审：王婷