□全媒体记者陈霜 通讯员曾庆红 文/摄

4月11日，记者从襄阳佰悦通达物流有限公司（中通快递襄城分公司）了解到，从投入使用至去年底，我市无人驾驶物流车配送包裹总量超1000万件，今年有望突破1亿件。自2023年成为全国7个国家级车联网先导区之一、湖北首个国家级车联网先导区以来，我市汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级进一步加快，无人驾驶应用场景正向着多元化不断拓展。

当天一大早，记者来到襄阳佰悦通达物流有限公司，五六台无人驾驶物流车陆续驶出院门，精准奔赴各自的工作岗位。2024年初，该公司与东风蓝卡科技有限公司、九识智能科技有限公司达成战略协议，在襄阳地区首批引进无人驾驶物流车用于快递末端配送。

“通过这块监控大屏，能随时了解每台无人驾驶物流车的工作状态和行驶轨迹。”襄阳佰悦通达物流有限公司负责人王志玲打开监控大屏，屏幕上，无人驾驶物流车行驶数据一目了然，“虽然没有驾驶员，但车辆在行驶过程中能实时监测周围环境，并识别红绿灯，遇到复杂路况，还能自主导航，规避障碍。”

王志玲介绍，无人驾驶物流车设计最高时速为40公里，搭载L4级别自动驾驶系统、360度感应设备和高清摄像头，续航里程在100公里以上，自投放我市以来成为快递员的好帮手，助推智慧物流转型升级，预计今年全市无人驾驶物流车数量将接近500台。

尹集乡姚痷村一家快递超市老板董付勤告诉记者，过去快递员会将附近村组的快递积攒到一定数量后，再集中派送，“现在，无人驾驶物流车每天都来村里，村民家门口就有快递驿站。”

今年以来，我市积极围绕多元化场景应用，对无人驾驶开展更多商业模式探索。3月，襄阳市好邻居连锁超市有限公司首次将无人智能配送车引入配送环节，为市区28家好邻居超市门店提供配送服务。该公司物流部相关负责人史国伟表示，公司计划采购更多无人配送车，从“小范围试点”走向“规模化应用”。在襄阳正大有限公司，无人驾驶物流车升级配置了高效压缩式制冷系统，能快速将车厢温度降至-18℃，生鲜肉品的配送更加高效、便利。

连日来，记者在尹集乡看到，由星火科技技术（深圳）有限责任公司研发的无人驾驶环卫车正在进行路测。该车可24小时进行高精度智能清扫，具备避障绕障、自动倒垃圾、自动加水、识别交通信号等多种功能，能广泛应用于街道、公园等复杂场景。测试工作人员安华介绍，车辆配置了雷达检测系统，安装了多个摄像头，协同后台远程操控，“在酷暑寒冬，无人驾驶环卫车能显著减轻一线环卫工的劳动强度，实现降本增效。”

在高新区，由东风汽车股份有限公司自主研发与制造的智能无人驾驶环卫车已顺利完成相关测试，预计在今年12月初，东风无人驾驶环卫车将正式在高新区投入使用。该区有望成为全市首个全面实现智能化环卫的城区。

记者从经信部门了解到，目前，我市正以创建国家级车联网先导区为契机，加快智慧城市建设及智能网联汽车产业转型升级。接下来，无人物流、无人环卫、无人配送等将更多地应用于城市绿色配送、道路清扫、末端配送等领域，到2027年力争推广使用高级别（L3级及以上）智能网联车辆超1200辆，智能网联汽车产业营收在500亿元以上。

《襄阳晚报》（2025年4月14日2版）

编辑：张紫悦

审核：金成岑 终审：刘明