10月29日17时许，东西轴线鱼梁洲段汉江隧道施工现场，两次水下爆破在岸堤处开了两道“门”，为6节总长660米、重3万多吨的沉管打开了进入汉江的通道，即将通过浮运进入水下安装施工阶段。
这条汉江首条沉管隧道两次穿越汉江，是襄阳东西轴线主通道，由中交二航局负责施工。为保护生态、减少占地，沉管预制采用“轴线干坞法”，即在隧道主线上建设东汊、西汊两个沉管预制干坞，沉管预制完成后放入水底进行拼接，形成一条水下隧道。
全媒体记者 杨东 通讯员 夏威 摄
10月29日17时许，东西轴线鱼梁洲段汉江隧道施工现场，两次水下爆破在岸堤处开了两道“门”，为6节总长660米、重3万多吨的沉管打开了进入汉江的通道，即将通过浮运进入水下安装施工阶段。
这条汉江首条沉管隧道两次穿越汉江，是襄阳东西轴线主通道，由中交二航局负责施工。为保护生态、减少占地，沉管预制采用“轴线干坞法”，即在隧道主线上建设东汊、西汊两个沉管预制干坞，沉管预制完成后放入水底进行拼接，形成一条水下隧道。
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