5月13日，中铁一局施工人员在东西轴线上跨铁路转体桥上安装斜拉索。 全媒体记者 谢勇 通讯员 王力 夜卫平 摄

襄阳日报讯（全媒体记者沈明晶 通讯员陈鑫）记者昨日从市住建局了解到，作为东西轴线樊城段控制性节点工程，清河路段跨焦柳铁路桥已完成钢箱梁拼装，开始安装斜拉索，预计6月底7月初实现转体，年内主桥贯通。

东西轴线是城市快速路，樊城段主要采用高架桥，始于中航大道西侧，在旭东路东侧与下穿汉江隧道相接。主线高架桥全长约8.2公里，共设置13条上下桥匝道。

由于东西轴线要横跨焦柳铁路，为减少施工对铁路的影响，施工方先顺着铁路桥方向架设钢箱梁，然后90度转体到铁路上方。东西轴线跨焦柳铁路桥设计为独塔钢箱梁斜拉桥，采用的“非对称全钢结构独塔单索面斜拉桥+盖梁中央转体施工”工艺在全国属于首创，这也是我市中心城区首座跨铁路转体桥。

市政府投资工程建设管理中心项目经理曾琳介绍，截至目前，东西轴线樊城段已完成形象进度近80%，云集路口以西的高架桥主体结构已经贯通，4条匝道已完工。一旦跨焦柳铁路桥成功转体，从襄荆高速到清河路涵洞大约7公里的高架桥就会全线贯通，这将为东西轴线樊城段今年年底实现竣工通车奠定坚实基础。