汉江网评论员  严焕章

党中央、国务院高度重视农村寄递物流体系建设。前不久，国务院办公厅印发《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》，从指导思想、原则目标、体系建设、重点任务、组织落实五个方面提出了意见，为推动农村地区流通体系建设提供了指引。

现如今，我国的常住人口城镇化率约为63%，尚有37%的人口居住在农村，满足这些人的物流需求，对促进乡村振兴、提高人们生活品质具有重要意义。

首先需要破解农村基础设施薄弱的问题。自2006年村村通公路开展以来，广大农村地区基本实现了对外联通，但标准比较低，多为3-5米宽，还有部分贫困地区尚未完全实现村村通目标。建设农村快递物流体系必须破解公路质量不高等基础问题，进行公路提档升级，拓宽主要干道，为物流体系打下道路基础。

其次需要破解农村产业问题。物流体系是建立在货物的流通之上的，大部分农村地区产业基础薄弱，农产品质量不高、数量不多，缺乏足够的流通量。建设农村快递物流体系必须加强农业产业培育，集中优势资源，开发具有竞争力的特色农产品，例如潜江小龙虾、秭归脐橙等。

再次需要解决建设资金的问题。物流体系涉及各个方面，需要大量资金投入，尤其是中西部经济发展较差的地区，面临更多的财政压力。建设农村快递物流体系对于本身就已经很发达的地区，如江苏、浙江等，政府可以鼓励市场参与，营造良好的环境；对于相对薄弱的地区，需要政府牵头引导，提供政策支持，或者实现政府投入建设。

最后需要解决物流站点建管问题。物流站点是物流体系的末梢，建设和管理好物流站点，关系到整个体系的正常运转。建设农村快递物流体系需要合理规划物流站点设置，加强站点功能，做好站点管理，例如可以学习重庆“武陵生活馆”模式，赋予站点多方面功能，提高站点盈利能力。

积土而为山，积水而为海。农村寄递物流体系建设，任务艰巨、责任重大，只要始终坚持久久为功、不断奋斗的精神，就一定能健全寄递物流体系，更好满足人民需求，推进全面乡村振兴。

（编辑：王鑫   审核：王雨婷）