4月19日，环线提速改造（内环）项目襄北编组站大桥正在进行钢梁悬拼施工。
由中铁十一局承建的襄北编组站大桥是环线提速改造（内环）项目重点控制性工程，全长920米，大桥钢梁悬拼施工已完成820米，进入“百米冲刺”阶段，预计将于今年6月合龙。
该桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，其中跨越铁路站场部分总长度为520米，跨越铁路32个股道，为国内跨越铁路股道最多的桥梁。
全媒体记者 谢勇
通讯员 金伟 李兆兰 摄
《襄阳日报》（2023年4月22日1版）
（编辑：刘洋 审核：李云飞）
4月19日，环线提速改造（内环）项目襄北编组站大桥正在进行钢梁悬拼施工。
由中铁十一局承建的襄北编组站大桥是环线提速改造（内环）项目重点控制性工程，全长920米，大桥钢梁悬拼施工已完成820米，进入“百米冲刺”阶段，预计将于今年6月合龙。
该桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，其中跨越铁路站场部分总长度为520米，跨越铁路32个股道，为国内跨越铁路股道最多的桥梁。
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《襄阳日报》（2023年4月22日1版）
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