汉水襄评
暑期，襄阳东站迎来客流高峰。据相关部门统计，每天进出襄阳东站的出租车达2000多辆。随之而来，司乘纠纷也有所上升，纠纷的焦点是乘客认为司机绕路。
从老城区到东站，是走城市快速路划算，还是走鱼梁洲隧道划算？日前，市交通运输综合执法支队对乘客争议集中的4条路线进行了路费测算，并向社会公布了测算的大致收费标准。
“标准”的出炉，让司乘双方心中有了“一杆秤”，再发生纠纷时，双方可参照其快速解决。
真正让投诉者与被投诉者双方心服口服、握手言和，行政处罚并不是唯一的办法，有效解决问题才是最好的解决办法。市交通运输综合执法支队的做法，显然牵住了解决矛盾问题的“牛鼻子”，有力提升了纠纷的解决效率。
是否绕路多收费的司乘纠纷，这些看起来是些“鸡毛蒜皮”的小事，却关乎民众的幸福感。所以，对综合行政执法部门来说，为群众办事时，无论多小的矛盾都要认真对待，要多听多看多思考，从源头上消除问题。要多深入基层，将服务前置，站在群众的立场上去思考、分析问题的根源，这才是有效解决矛盾的关键所在。
《襄阳日报》（2024年8月27日1版）
编辑：崔怀宇
审核：汪晓璐 终审：李云飞
