□全媒体记者胡采棣 通讯员董柏麟 赖凡凡

5月1日清晨，在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段浩吉铁路检修车间，响起了“乒乒乓乓”的作业声。年轻的探伤工黄雅慧熟练地穿梭在待检轮对（铁路机车上与钢轨接触的部分，即火车的车轮）间，开始了一天的工作。

“‘五一’假期，不少人能享受轻松的时光，但铁路运输一天也不能停。作为机车的‘质检员’，我们需要加倍小心，保障安全。”黄雅慧告诉记者，浩吉铁路作为全国能源运输的重要通道，越是节假日，运转越是繁忙。

“火车车轮日行千里，免不了磕磕碰碰、擦伤磨损，但并不是每一个问题都能用肉眼发现。这就需要我们探伤工第一时间为它们进行全面‘体检’，将有‘内伤’的轮对及时送去维修。”黄雅慧当天的任务是为47组轮对完成探伤，为了确保任务能按时完成，她提前来到车间做准备。

拿起超声探伤仪放在轮轴试块上，一边缓缓滑动轴端，一边目不转睛地盯着屏幕上的波形变化，黄雅慧小心翼翼地校准好仪器，马不停蹄走上工位。

“探伤就好比是给机车轮对的关键部位做B超，这不仅是项技术活儿，还需要耐心和细致，容不得半点儿马虎，错判、漏探都可能影响列车的运行安全。”黄雅慧和工友默契配合，仔细检查轮对的每一个部位。随着时间推移，气温升高，长时间保持蹲姿的黄雅慧脸上已挂满细密的汗珠。

“等一等，这组轮对可能有问题，我再过一遍！”工友准备将一组检查完毕的轮对推出工位时，黄雅慧突然说道，只见她皱着眉掏出工具包，开始手工复探。

“有的小问题在仪器探伤时很难被发现，我们必须提高警惕，对一丝一毫的异常都要‘打破砂锅问到底’。”黄雅慧反复更换探头，从不同角度对轮对进行检测，前后花了十几分钟，终于找到了隐藏的“内伤”。

“多花点时间，把隐患彻底排除，既是对工作、对岗位负责，又是对人民群众的生命财产安全负责。”黄雅慧紧皱的眉头舒展开来，她擦了擦脸上的汗，又开始了紧张细致的工作。

“她年纪虽小，却是我们车间出了名的‘女神探’，凭着那股较真的劲儿，3年多的时间里，排查出隐藏式裂纹部件60余件，消除了许多安全隐患。”看着专心致志、认真工作的黄雅慧，车间领导赞不绝口。

11时50分，黄雅慧放下手中的超声探头，仔细核查了一遍探伤记录，并用清洁手帕擦拭好工具，然后才离开车间。

“劳动最光荣！虽然没在家休息，也没外出游玩，但看到远处呼啸而过的列车，我觉得这个假期过得很有意义、很有价值！”黄雅慧说。

《襄阳晚报》（2025年5月6日3版）

编辑：杨星

审核：李云飞 终审：肖雨蒙