襄阳日报讯（全媒体记者刘倩 通讯员赵越）2月3日，记者在中铁十一局集团汉江重工有限公司（简称汉江重工）生产车间里看到，铁花飞溅，工人们正忙着焊接钢梁，加急生产合湛铁路900吨单主梁架桥机、兰张铁路1000吨轮胎式提梁机及多台墩梁一体机、智能悬臂式造桥机、集装箱门吊。

“今年的订单已排到6月份，现在正是抓生产、赶订单的关键时期，各个车间都在满负荷生产。”汉江重工装备制造厂厂长赵攀正在车间内查看生产情况。

作为国家级专精特新“小巨人”企业，汉江重工研发生产了世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”、全国最大吨位的2700吨节段拼装造桥机、全国首台超低位运梁车等众多“国之重器”，成为国内轨道交通高端装备制造领域“尖兵”。

“去年以来，我们结合高铁项目施工情况，自主研发制造了900T单主梁架桥机、模块式机械运梁车等智能装备，成功攻克联络线、小曲线、过隧道等复杂工况施工难题。”汉江重工副总经理赵青龙告诉记者，这些设备拥有“AI智慧大脑”，可实现24小时“聪明”造桥，大幅提高大跨度桥梁施工效率。

近年来，汉江重工订单量持续攀升。2025年，汉江重工桥梁施工装备、悬灌造桥机新签订单额分别完成年度目标的139.2%、157.4%，全年新签运架设备延伸业务订单额超6000万元，同比增长148.64%。今年以来，汉江重工新签合同额近1亿元。“现在，我们干劲十足，正全力冲刺各项生产目标，为企业实现一季度良好开局贡献力量。”汉江重工一名员工信心满满地说。

“我们今年将围绕市场需求，聚焦新能源、高端装备制造等战略性新兴产业，提升研发效能，加快产品迭代与关键技术攻关。同时，坚持‘国内深耕、国际拓展’双轮驱动，在持续巩固国内市场优势的基础上，积极布局海外业务，为企业高质量发展注入强劲动力。”汉江重工党委书记、董事周聪说。

《襄阳日报》（2026年2月4日2版）

编辑：王鑫

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