襄阳日报讯（记者宋敏 刘晓青 通讯员马宏涛）3月24日，记者在小河港区至207国道集疏运公路项目（简称疏港公路）建设现场看到，数台挖机正在挖沟埋管，运土石方的车辆往来穿梭。“疏港公路是小河港区物资集疏运大动脉，兼具城市道路和交通运输功能。目前，整个工程进度过半，预计6月份能完成沥青铺设。”该项目施工负责人乔华强说。

据悉，疏港公路包含一期工程、二期工程和公路管理服务区工程，项目总长3.27公里，概算总投资达1.45亿元。一期、二期道路打通了新旧G207、储煤基地与小河港口装卸场，道路完工后将进一步优化小河港区的集疏运体系，助力港口规模与影响力持续提升。

其中一期工程始于小河镇荣河村与旧G207的相交处，沿着规划路网布线，最终止于占云村，与新G207顺利相接，全长1.698公里，为双向六车道。二期工程北起储煤基地，顺着规划路线一路向南延伸，终点与一期工程相连，全长1.572公里。“二期也是按照双向六车道一级沥青混凝土公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度达34.5米。”乔华强说，疏港公路不仅是按照高标准建造的交通要道，还为后期周边城市道路发展预留了雨污管道等接口。

据介绍，疏港公路自去年9月正式施工以来，一直在科学调度足量机械与人力，抢抓工期，不断刷新项目建设“进度条”，力争年底前完成绿化、亮化、监控等分部工程，实现全线竣工。

疏港公路建设现场。通讯员 刘毅 摄

《襄阳日报》（2026年3月27日7版）

编辑：张紫悦

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