5月8日上午

位于宜城市小河港区的汉江边

一条红蓝相间的千吨级船舶

开始吉水滑行

该船系湖北长泽船舶重工有限公司制造的首艘千吨级船舶，将交付给潜江嘉意航运有限公司。

据悉，这是目前汉江上第一艘交付使用的千吨级货船。

湖北长泽船舶重工有限公司负责人许元涛难掩激动：“这是‘长泽’历史性的一刻，我们迎来了建造千吨级大船的时代。襄阳将重返‘大江大船’时代。”

5月8日，湖北长泽船舶重工有限公司制造的第一艘千吨级船舶下水。记者安富斌 通讯员李勤摄

许元涛介绍，这艘船是集散两用的深舱货船，满足了机械化装卸需求，并根据汉江航道特点设计为后驱型，“整个船体线条流畅，驾驶舱也参照远洋大货船的设计，美观又大气。”

湖北长泽船舶重工有限公司是目前汉江唯一一家拥有二级二类造船资质的造船企业。

依托小河港的区位优势与完善配套，企业深耕绿色智能船舶研发制造。

自去年底以来，企业订单进入“爆发期”，呈现出“投产即热销”的火爆态势。今年1月，接到的订单已排满全年。

记者在船台上看到，一艘88米长的3000吨级船舶正分段建造。这是年初湖北汉江航务有限公司定制的新能源船舶，预计今年六七月份交付。

“目前，我们还有5艘千吨级燃油动力集散两用货船、2艘3000吨级新能源船舶、2艘工程船的订单要赶。”许元涛说。

据了解，为满足市场需求，湖北长泽船舶重工有限公司已启动二期项目建设，建设内容涵盖研发中心、检测中心、维修保养基地，还有游轮游艇专用生产线及实训基地。二期竣工达产后，将实现年建造千吨级船舶100艘的能力。

你好，“襄阳造”大船！

你好，汉江，我们回来了！

编辑：胡丽迎

审核：黄金丽 终审：刘明