襄阳日报讯（记者孙凤玲 通讯员程珂尔 李俊杰）“新模式落地后，零部件成套打包出口，为我们节约了大量的人力物力！”6月26日，走进襄阳综合保税区，卡口车辆高效通行，KD件包装车间内，轮胎、车架、汽车电子配件分门别类整齐码放，东风物流（襄阳）有限公司负责人李昆正安排人员对成套卡车散件进行分拣、打包。

随着东风汽车海外订单持续增长，企业每月有数百套卡车散件出口海外，数万种零部件分批入区。“过去零部件分批到园，每批都要单独核验登记，卡口排队、重复装卸是常态，整套配件集齐往往需要四五天，耗时又耗力。”李昆坦言，繁琐的物流通关流程，让企业出口效率大打折扣。

为破解汽车零部件出口物流堵点、通关难点，今年以来，襄阳综保办深化与襄阳海关自贸区和保税监管科党支部联建共建，组建党员通关服务攻坚专班，聚焦外贸企业发展痛点，靠前精准服务。

攻坚专班深入企业生产一线、园区仓储现场实地调研，全面梳理货物集货、包装、出口全流程，针对“散货入区、多次过卡、状态转换繁琐”等核心问题，依托综保区“境内关外”政策优势，创新推出非保税货物“区内直转”新模式，量身打造“零进整出—区内包装—非保转保—集货出口”一体化运营方案。

现在，企业国内采购的各类汽车零部件可直接运入园区，在区内完成分拣归类、成套打包，同步完成非保税到保税的货物状态转换，全程无需转运出园，即可统一报关出口，以数据流转替代货物多次周转，彻底解决了散货分批进出、反复装卸、耗时费力的难题。

与此同时，襄阳综保办设立党员驻企先锋服务岗，推行“党员包联项目、全周期跟进服务”机制，安排专职党员联络员一对一对接项目，全程跟进厂房改造、设备进场、流程调试、首单试单等关键环节，提供政策解读、报关指导、流程对接全链条暖心服务，为企业发展带来实打实的红利，不断稳固区域汽车外贸产业基本盘。

《襄阳日报》（2026年06月29日02版）

编辑：胡丽迎

审核：刘靓 终审：李云飞