□记者陈莉莉 通讯员亢帝 陶昕怡 文/摄

暑期，襄城北街毫无悬念地成为来襄游客的必达打卡地。8月8日晚上，记者来到北街，只见客流如织，整洁漂亮的街道在暖黄灯光的映照下格外迷人，古城夜色与人间烟火在这里交融。

每晚6点，北街开始进入一天中最热闹的时段。13名城管队员分别值守在小北门、仁义巷、原三十三中门前牌坊、新街口、马王庙路口、昭明台、鼓楼等点位，同时在各自责任路段巡逻。“北街醒了我们就来，人散了我们下班。”值守的城管队员告诉记者。此前，城管部门已将北街划分为11个责任段，队员们分段包保值守，机动队全域巡查。

“喇叭虽然好，喊太大声喊太多反而让人躲着走，不敢进嘛！”晚上7点半，记者遇到了正在巡逻的古城街道综合执法中心队员李武闻和罗俊鹏，他们劝阻了用喇叭招揽顾客的店主。两人边走访街区各个路口的餐饮店，边宣传文明经营。“老板生意兴隆啊，咱还是要在店里经营，让更多人方便走过来是不是？”说话间，李武闻顺手帮一家烧烤店收起摆在店外的小板凳。老板见状赶忙过来收拾，连声表示要配合。没有生硬的说教，没有粗暴的执法——一次顺手帮忙、几句耐心宣讲，商户便从“被动听”变成了“主动做”。

在小北门“三车”停放点，一名城管队员正在引导骑行者将车辆文明停放至线内。看到一辆临时停在路上的共享电单车，他当即将其搬上台阶，按规矩停放入位。

让游客惊喜的是，城管部门专门协调共享单车运营公司，在北街投放了100余辆共享电单车。“别的地方都是共享自行车，襄阳竟然有共享电单车，省时、省力，太方便了！”游客李女士兴奋地说，她骑着车在襄城逛了很久，“舍不得停”。

景区与社区功能叠加、游客与居民需求交织，北街的“三车”治理一直是考验精细化管理水平的“最后一公里”。城管部门没有“一刀切”地禁停，而是通过科学增设停放点、引导有序停放、协调增加共享电单车供给，让骑行实现即停即走。

晚上8点，在仁义巷处的公厕，几位游客正排队等候，秩序井然。“管理员刚进去清理垃圾，说让我稍等一会儿。”排在第一位的李女士说完，后方排队的游客纷纷点头表示理解。十来秒后，记者看到身着工装的管理员拎着火钳和抹布以及垃圾袋往清运车走去。

在北街与马王庙路交叉口，记者遇到了环卫工梁建新和刘华敏。她们一个在清扫，一个在运垃圾，都是下午1点到岗的。

北街的环卫保洁分为三班：清晨5点到下午1点为第一班，天不亮就开始清扫整条街区；下午游客陆续到来，两个班组几乎同步运行——下午1点到晚9点、2点到晚10点。正值暑期旅游高峰，古城片区环卫清扫负责人马超介绍，他们专门增加了下午3点至晚11点的班组，如此一来，每天北街都有36名环卫工轮换，实际清扫保洁从凌晨4点半持续到深夜11点。清运车、清洗车全天待命，确保垃圾即产即清。

从分段包保到劝导式整治市容秩序，从疏导停车到垃圾即产即清，城管队员用脚步丈量责任，环卫工人用扫帚书写坚守，让游客在整洁有序中领略古城之美、之便利。

北街的城管队员和环卫工

《襄阳晚报》（2026年08月10日04版）

编辑：胡丽迎

审核：徐金格 终审：王婷