记者 朱科 毛陈宇 通讯员 王梦悦

近日，襄阳腾龙汽车有限公司（简称腾龙汽车）总装车间里，刚下线的新能源客车顺着检测线缓缓驶出。

腾龙汽车总经理李刚盯着手机屏幕上“资质审核一切顺利”的海外竞标邮件，长舒了一口气——这张通往海外市场的入场券，差一点就因为一个小失误被作废了。

全团队扑在大额海外项目上连轴转，偏偏忘了报年报这种“小事”，等海外招标系统亮起红灯，才发现自己已经被列入经营异常名录。放在以前，等企业自己反应过来，再去跑窗口、交材料、等审核，时间早就过了竞标窗口期。

大数据先“扫”到隐患，没等企业求助就上门

7月中旬的一个普通工作日，市场监管部门的大数据信用筛查系统上，一条异常提示弹了出来：腾龙汽车未按时报送年报，已被列入经营异常名录。

东津新区市场监管局副局长杭万富立即核对了企业的全部信用档案：没有恶意失信记录，没有瞒报漏报的主观故意，应该是财务人员忙着对接海外订单，把年报这件事彻底忘在了脑后。

海外招标平台的信用规则是出了名的“零容错”，哪怕只有一条经营异常记录，系统也会直接拦截竞标资质。公司前期砸进去的几百万元对接成本、几个月的熬夜攻坚，就可能全部打水漂。

换作以前，监管部门只会按流程发个警示通知。但这次，杭万富看到屏幕上的异常标记后，没等企业的求助电话打过来，直接抓起政策文件袋驱车往腾龙汽车所在地赶去。

生产线旁办手续，把“罚单流程”换成“上门问诊”

为了赶制订单产品，企业生产经营十分忙碌。杭万富和东津新区市场监管局综合监管科科长杨灿来到腾龙汽车生产车间，站在轰鸣的生产线旁，和李刚对着手机屏幕一步步拆解操作细节。

从补报年报的系统入口，到信用修复承诺书的填写规范，再到后续怎么设置双重日历提醒避免同类疏漏，他们把每一个容易“踩坑”的细节都掰碎了、讲清楚。原本需要企业跑三个不同窗口、提交多份纸质材料的流程，靠着东津新区专门为外贸企业开辟的“容缺受理”绿色通道，当天就完成了全部核验和提交。

“以前总觉得监管上门，十有八九是来查问题、开罚单的，这次他们是揣着解决方案来的，相当于给企业信用做了一次免费的全身‘体检’，把藏在眼皮子底下的隐患直接揪了出来。”让李刚觉得安心的是，企业的异常记录没过多久就顺利清零，海外招标系统里的红灯彻底消失了。

三次思路转弯，从“事后纠偏”到“事前托底”

这场及时的“信用急救”，背后是东津新区打破“以罚代管”惯性的三次关键转身，每一次都踩在了企业最迫切的需求点上——

预警跑在违规前面‌：依托大数据平台对辖区企业开展常态化信用扫描，异常线索刚冒头就主动上门提醒，不等企业自己踩坑摔疼，就先把隐患排除，把“等企业犯错再处罚”变成“帮企业提前避坑”。

容错跑在处罚前面‌：严格把“主观恶意失信”和“无心之失疏漏”区分开，对前者依规严肃处置，对后者直接开启容错修复通道，绝不因为一次无心的小失误，就给企业的出海之路“设卡”。

服务跑在诉求前面‌：把政策宣讲、材料核验、流程辅导全部搬到生产一线，让企业不用停下手里的生产、放下对接海外订单的工作来回跑腿，在车间里就能把所有手续办完。

据了解，今年以来，东津新区已经累计为十余家存在非主观信用疏漏的制造企业完成了快速修复，没有一家企业因为这类无心失误错失商机。

《襄阳日报》（2026年08月18日04版）

编辑：曾昱

审核：黄金丽  终审：金成岑