记者 朱科 通讯员 朱斌
一块上百公斤的灰铸铁毛坯，能“跳”多远？
11月7日，记者走进襄阳东津新区湖北玛尔帕斯动力科技有限公司（简称玛尔帕斯）车间。毛坯从产线一端送进去，经过多道精密数控加工，从另一端出来时，已是发动机缸体。缸孔内壁粗糙度可达0.4微米，行业优良标准是1.6微米。数值越小，表面越光滑，动力设备的使用寿命和运行稳定性，就藏在这肉眼几乎看不见的差距里。
缸体缸盖是发动机的关键基础件，构成发动机主体，承受高温高压，保护内部关键运动件。在玛尔帕斯，这些关键件被纳入奔驰、沃尔沃海外售后及替换件采购链条，产品销往全球100多个国家；如今，企业又依托自产的大功率缸体缸盖，向下游布局AI算力中心配套发电机组整机制造业务。
从一块铁疙瘩到一台发电机组，这家企业跳了四级。每一级落在哪里？走，进车间看看。
第一级：精工磨出0.4微米
先看一块灰铸铁毛坯的旅程。
高阔的厂房里，机器有序运转，一排排加工设备依次铺开。加工完毕的缸体、缸盖成品分类码放，等待检测、清洗和转运。重达上百公斤的毛坯工件，要经过多道精密数控加工，才能变成合格产品。
“公司的核心主业是发动机缸体、缸盖精密零部件制造。”玛尔帕斯董事长许雄兵向记者介绍，“我们已将加工精度提升至0.4微米。”
在由5台N6核心设备搭建的全自动生产线上，毛坯工件从一端送入，历经整套数控工序，另一端直接输出合格成品。整条产线仅需少数技术人员值守。操作屏幕上，加工参数实时跳动，每一道工序、每一组尺寸都提前固化进数控程序。
“这条数字化技改生产线今年7月完成组装投用。用工减少了，产能至少提升50%，良品率、安全生产水平同步提升。”许雄兵说。
车间内，进口精密装备与国产设备协同作业，根据不同工艺、精度要求匹配对应加工装备。今年新引进的大尺寸缸体专用加工装备，既能完成超大功率缸体加工任务，也兼容常规中小型工件生产，持续拓宽企业产品加工边界。
精度有了，全球订单千差万别。一条产线如何接住不同型号、不同批量的需求？第二级，落在产线的灵活适配能力上。
第二级：生产线会“变身”
传统刚性产线通常固定生产单一品类，调整品类需要停机。玛尔帕斯车间里，多台柔性加工设备格外引人注目。
不需要大规模拆装工装夹具，技术人员只需在控制系统内切换加工程序，设备就可以快速切换加工缸体、缸盖等不同型号工件，可支撑上百种型号产品交叉、小批量同步生产，现场可同时兼顾多款零部件轮番加工。
“企业开拓海外市场之初，寄出的样品经过海外客户多轮检测，凭稳定质量拿到试单。”站在柔性生产线旁，许雄兵说，海外市场订单结构丰富，既有大批量标准化长期订单，也有不少小批量、多品类定制化补单。柔性生产线可以快速响应碎片化海外需求。
在实际生产中，柔性生产线与全自动生产线形成互补：大批量规模化订单交给全自动产线，全力释放效率；客户小批量定制、临时产能补位任务，柔性产线立刻接力承接。两套体系并肩运行，不用停工改造产线，就可以快速切换产品品类，提升企业应对国际市场变化的韧性。
产线灵活了，智能化水平也在提升。车间围栏之内，4台加工设备搭配灵巧机械臂组成的柔性化自动化生产单元格外亮眼。机械臂来回完成工件抓取转运，整套流程自主闭环运行。
“老模式下，每台设备都得专人盯守；改造成柔性化自动化生产单元之后，8组生产单元只需要2人监控程序，就可以实现24小时不间断生产。”许雄兵介绍，单组柔性化自动化生产单元改造投入约100万元，改造配套系统使用寿命可达10年以上。每个生产单元可实时监测刀具磨损情况，实现自动换刀，除定期计划检修外基本实现无故障运行，综合生产效率较传统模式提升40%以上。
按照规划，2027年玛尔帕斯将完成全部缸盖生产线矩阵改造，向着“黑灯工厂”稳步迈进。
谈及智能化升级，许雄兵介绍，企业重在优化岗位配置，机器承接重体力、高负荷工序，改善作业条件，让员工转向更适宜的岗位。数字化改造后，原有一线操作人员将调整至清洗、包装等低风险岗位，企业同步开展技能培训，引导工人向更高阶技术岗位转型。
加工完成的工件转运至处理车间，全自动清洗设备完成洁净处理，气密性测试、外观检测依次开展，再借助三坐标设备完成微米级高精度检测。从原材料入库到成品出库，企业设置多道独立质检节点，产品出厂前完成尺寸、粗糙度、硬度、气密性全套检测。
绿色生产同样贯穿全流程。企业落实零生产废水排放，生产用水处理后循环复用；生产废液统一收纳，交由具备资质第三方企业场外处置，守牢工业环保底线。
产线能“变身”，质量稳得住。可产品造出来，市场认不认？第三级，落在全球市场的认可度上。
第三级：百余国家抢着买
企业样品区，各大主流商用车系列零部件整齐陈列。据介绍，玛尔帕斯的缸体缸盖零部件进入奔驰、沃尔沃海外售后及替换件采购链条，产品销往全球100多个国家。
玛尔帕斯在海外注册专属品牌，凭借比肩欧洲本土工厂的加工稳定性，获得海外客户认可。不少海外采购方舍近求远，跨洋采购企业生产的精密零部件。
“海外客户选择我们，第一层是认可中国制造，第二层是认可玛尔帕斯的品牌，归根到底，还是认可产品稳定过硬的质量。”许雄兵感慨，“中国制造的产品，稳定性强、质量过硬，所以深受国外客户喜欢。”
从拼价格转向拼质量稳定性、柔性交付能力和产业链配套能力……玛尔帕斯的这一级跳，也是不少制造企业正在走的路。
市场打开了，口碑攒下了。可玛尔帕斯为啥不满足于只卖缸体缸盖？第四级，落在产业链延伸上。
第四级：产业链不断延伸
实业兴则企业兴，项目强则后劲足。
玛尔帕斯一期新能源发动机发电机组项目2025年6月开工，2026年6月整体竣工，现已分步试生产。回望发展历程，企业2018年落户东津新区，从年产值400万元起步，即将增长至1.8亿元，锚定高端动力替换件赛道，坚持质量优先，深耕细作。
“一期占地60亩，现在主生产车间面积，已经远超我们过去工业园两个车间面积总和。”许雄兵告诉记者，到今年年底，现有主车间设备将全部布设到位，后续产能向配套小车间拓展。
随着订单增长，企业需要更大的扩产提质空间。二期全球智能制造总部基地项目的落地，为企业发展提供了新空间。二期占地80亩，规划4栋标准化厂房，全部厂房统一设计标准。
“目前项目二期的土地证、建设用地规划许可证均已办结，我们本月启动围墙围挡施工，计划2027年底建成投产。达产后预计年产值3亿元，带动150人就业。”许雄兵介绍。
依托自主生产大功率缸体缸盖的核心优势，企业向下布局非道路用途发动机总装，最终制造面向全球市场的大型AI算力中心配套发电机组，产品兼容燃油、燃气两类动力，重点服务大型应急发电机组场景。
“拿自家生产的大功率缸体缸盖，组装发动机，再做成AI算力中心配套发电机组，这就是实打实的产业链延伸。”许雄兵说，从核心零部件到整机成套装备，玛尔帕斯正在打通关键环节。
产业向上走，新基地的进度条怎样推？服务保障，是这第四级的重要支撑。
2026年，玛尔帕斯获得东津新区首个国债项目奖励资金。一期项目从落地审批到竣工建成，仅耗时一年多。二期地块，今年8月2日顺利完成拿地。相关部门多次深入企业走访调研，上门推送惠企政策，从用地保障、项目审批到政策兑现，提供全链条服务，为项目推进提供有力支撑。
从落户之初体量有限的初创企业，到新基地蓄势腾飞；从人工单机值守，到自动化矩阵连片运行；从单一零部件加工，向着整机总装突破。玛尔帕斯的蜕变，正是襄阳智能制造企业转型升级的生动缩影。
站在新起点，许雄兵满怀信心：“随着二期智能制造基地建成投用，产品体系持续迭代成熟，玛尔帕斯将进一步扩大全球市场份额，力争为襄阳城市新中心高质量发展贡献更多力量。”
…记者手记…
跳得远，靠的是每一级都踩得扎实
朱科
从一块灰铸铁毛坯起步，湖北玛尔帕斯动力科技有限公司跳出精度、柔性、市场、链条“四级跳”。每一级，都踩得扎扎实实。从表面看，这是一家年轻企业的成长轨迹；往深里看，其中藏着中国制造向上进阶的踏实逻辑。
第一级踩扎实，靠的是质量较真。缸孔内壁粗糙度可达0.4微米，行业优良标准是1.6微米。数值之差，肉眼难辨，却直接关系动力设备的使用寿命和运行稳定性。制造业竞争，说到底先要过质量关。正是这一点“较真”，让海外客户跨洋来买，也为产业链延伸打下根基。
第二级踩扎实，靠的是交付能力。一条产线会“变身”，大批量订单走全自动产线，小批量、多品类补单由柔性产线接力；柔性化自动化生产单元让8组设备只需2人监控，效率提升40%以上。全球市场订单结构千差万别，能接住标准化大单，也能响应碎片化需求，才是真本事。这背后，是智能制造从“单机自动化”走向“系统柔性化”，是制造企业从“我能生产什么”转向“市场需要什么”。
第三级踩扎实，靠的是市场认可。产品进入奔驰、沃尔沃海外售后及替换件采购链条，销往全球100多个国家。中国制造出海，正在从拼价格转向拼质量稳定性、柔性交付能力和产业链配套能力。
第四级踩扎实，靠的是链条延伸。不满足于只卖缸体缸盖，而是依托自产大功率缸体缸盖，向下游布局非道路发动机总装，最终制造面向全球市场的大型AI算力中心配套发电机组。从核心零部件到整机成套装备，这一步跨得稳、跨得实。它说明，专精特新企业完全可以在细分领域站稳后，沿着产业链向上生长，把“配套者”变成“成套者”，把“卖零件”变成“卖装备”。
四级跳，精度是底气，柔性是能力，市场是检验，链条是跃升。跳得远，靠的不是起跳瞬间的爆发，而是每一级踏板都踩得扎扎实实。
襄阳制造向襄阳智造迈进，道理亦然：把每一微米磨到位，把每一级踏板踩扎实，在全球产业链上的位次，就会一步步前移。
11月10日，湖北玛尔帕斯动力科技有限公司生产车间内，机器轰鸣，生产线有序运转，工人们正抢抓工期赶制订单。 记者 江旭东 通讯员 宗建国 摄
《襄阳日报》（2026年11月11日01版）
编辑：胡丽迎
审核：徐金格 终审：袁政
